Quoi de neuf dans le monde de la DS

 

DS de la marque Minialuxe (12/02/2013)

cliquer sur la photo pour accéder au site de Minialuxe

 

 

DS à monter de la marque ALTAYA (01/02/2013)

cliquer sur le photo pour accéder au site d'Altaya

 

Miniature DanToys (08/04/2007)

 

Fabricant : Dan-Toys
Echelle : 1/43
Référence : 150023
Modèle : ID19 Commerciale Ambulance

 

Fabricant : Dan-Toys
Echelle : 1/43
Référence : 150024
Modèle : ID19


Fabricant : Dan-Toys
Echelle : 1/43
Référence : 150025
Modèle : ID19

Miniature Norev (08/04/2007)

 

Citroën DS 23 Brun scarabée
échelle 1/18eme
référence 181572

Citroën DS 19 Cabriolet rouge Rubis
échelle 1/18eme
référence 181561

Coffret Norev (01/12/2006)

Coffret 50 ans 2 DS France
(éch: 1/43e, réf: 158111)
aux alentours de 55 euros

Livre André Citroën Ingénieur, explorateur, entrepreneur (101/12/2006)

André Citroën
Ingénieur, explorateur, entrepreneur

par John Reynolds. Ed E-T-A-I .2006 En françaisCouverture cartonnée pelliculée.

250 pages, 28 x 23 cm
49 Euros

Livre "Citroen DS Au panthéon de l'automobile" (24/09/2005)

 

Citroen DS
Au panthéon de l'automobile

par Olivier de Serres.

Ed Anthese.2005

En français

Couverture cartonnée+jaquette.

416 pages.
75 Euros

 

 

FIAC (14/08/2005)

 

La 32ème édition de la Foire Internationale Art Contemporain 2005 se tiendra du 6 au 10 Octobre 2005 à Paris, au Parc des Expositions de la Porte de Versailles (hall 4 et hall 5.1 ).

PARTENAIRE OFFICIEL DE LA FIAC 2005, CITROËN Y CÉLÈBRERA LES 50 ANS DE LA DS,
EMBLÈME D’AVANT-GARDE DU XXÈME SIÈCLE (6 OCTOBRE 1955/2005)

Citroën célèbrera à la FIAC les 50 ans de sa mythique DS, l’emblème d’avant-garde duXXème siècle.
Une exposition répartie sur les deux halls de la FIAC retracera le parcours de la voiture qui a inspiré
de nombreux artistes et qui allait définitivement classer Citroën comme la marque automobile
précurseur du design mondial. Dévoilée au Salon de l’Auto le 6 octobre 1955, la DS affiche alors
vingt ans d’avance sur ses concurrentes. Avec sa ligne futuriste, son volant monobranche, son système
hydraulique sous haute pression, plus tard ses phares tournants, ce vaisseau de la route apparaît
comme une véritable vitrine de technologie utile, accessible au grand public.
Symbiose de génie technologique et de génie esthétique, Flaminio Bertoni en est le
“styliste-sculpteur”. Une indépendance créative renouvelée en 2005 avec C6, voiture officielle
de la FIAC 2005 et nouveau modèle haut de gamme de la marque, qui incarne comme sa glorieuse
aînée la capacité d’innovation de Citroën.

Horaires : Du jeudi 6 octobre au dimanche 9 octobre, ouverture au public de 12h à 20h. Lundi 10 octobre, fermeture à 18h.

Tarifs : Prix d’entrée : 17 € - Étudiants écoles d’Art : 8 €.

http://www.fiacparis.com/FIAC05/intro.html

 

Citromuséum (10/08/2005)

 

Depuis le 1er juin 2005 Citromuseum présente des Citroën hors du commun dans un état d’origine remarquable avec de faibles kilométrages. Cette collection commencée il y a un peu plus de 25 ans appartient à un passionné M. Henri Fradet. Les véhicules exposés sont au nombre de 46 dont 4 ID, 10 DS.

Le musée se trouve sur la Route Napoléon à une heure de Grasse, à la sortie de Castellane, direction Digne. Ouvert de 14h à 18h tous les jours jusqu’au 30 septembre (horaires d’hivers à définir).
Tarifs : adultes 6 €, -18 ans 3 €, -10 ans gratuit (tarifs spéciaux pour groupes).

Coordonnées : Citromuseum - route nationale 85 – 04120 Castellane
Téléphone : 04-92-83-76-09 Portable : 06-63-74-10-92 Fax : 04-92-83-61-88

 

 

Miniature Norev (10/07/2005)

Citroën DS 23 Pallas vert argenté
échelle:1/18e
référence:181570

Très belle finition et beaucoup de détails pour cette nouvelle Norev.

Toute une nouvelle gamme est prévue à cette échelle 1/18e dont aussi une SM.

 

Livre "DS 50 ans de passion" (02/07/2005)

 

DS - 50 ans de Passion

Auteur : Thibaut AMANT/Daniel DENIS
Editeur : ETAI
Langue : français
Présentation : couverture rigide, 28 x 24,5 cm, 160 pages
Illustration : 250 photos couleurs
Prix : 39 €

Réaliser un ouvrage sur la Citroën DS n’est guère original : tout a été déjà dit, redit et rabâché sur cette icône automobile. Plusieurs historiens ont livré leurs opus, riches, précis, définitifs. Il n’y aurait donc rien à ajouter. Rien ?! Comment peut-on “sécher” sur un tel sujet ? Impossible ! La DS a tellement marqué l’histoire – et pas seulement automobile –, elle fait tellement partie intégrante de notre existence, à l’instar de la Tour Eiffel ou du Beaujolais nouveau, qu’il y avait bien encore un ouvrage à faire sur elle.
Et pas n’importe lequel. Celui de l’hommage, du remerciement, de la déclaration d’amour à ce morceau de patrimoine, cette baleine d’acier, de plastique et d’aluminium, qui a fait souffrir l’estomac des enfants et exalter le cœur de leurs papas. Certes, le squale roulant offrit parfois le roulis d’un bateau, mais tenait des moyennes horaires exceptionnelles sur la route des vacances. Qu’il pleuve, qu’il neige, qu’il vente, imperturbable vaisseau. Sortie du cerveau d’une poignée de savants “fous”, la DS fête ses 50 ans. Cinquante ans où elle n’aura cessé de rouler, encore et toujours, de rester presque d’actualité : collez-lui une climatisation moderne, des vitres électriques et un moteur non polluant, et elle constituera encore une belle référence routière pour les cinquante prochaines années. Et s’il fallait faire un dernier vœu avant de souffler les cinquante bougies de la divinité à quatre roues, ce serait de demander à Citroën de nous refaire le coup de la DS : une voiture inspirée d’aucune autre, ayant vingt ans d’avance, un prototype futuriste livré en série. Pour que la DS puisse enfin prendre sa retraite, méritée…
Cet ouvrage revient donc sur l'ensemble de la carrière de la DS, avec un texte concis et historique pour remettre chaque version dans son contexte et son évolution, et présente surtout une approche foncièrement esthétique, mettant en évidence la beauté même du modèle : la berline bien sûr avec ses différents visages, mais aussi le break, le cabriolet et les carrosseries spéciales.

 

 

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